• ثقوب الإطارات تعرقل منافسيه والكواري في المركز الثاني

• أوستبرغ ينتزع الثالث من الرواحي والزبير يتصدر فئة MERC2

لوسيل (قطر): فرض ناصر صالح العطية وملاحه الإسباني كانديدو كاريرا سيطرتهما على منافسات اليوم الأول من رالي قطر الدولي يوم الجمعة، بعدما وسّعا الفارق إلى دقيقة و47.3 ثانية عقب ست مراحل حصوية صعبة في صحراء شمال شرق البلاد.

وبدأ السائق القطري بإيقاع قوي منذ البداية، متفوقًا على منافسيه في المراحل الثلاث الأولى التي شكّلت الحلقة الصباحية، قبل أن يضيف فوزين في المراحل المعادة خلال فترة بعد الظهر على متن Škoda Fabia RS Rally2.

وقال: "كان يومًا جيدًا جدًا، فقد قدمنا أداءً قويًا وأنا سعيد بذلك. لم نواجه سوى ثقب واحد في الإطارات (المرحلة الخاصة 5)، وسارت بقية الأمور بشكل جيد. لا شك في أنّ أيّ ثقب قد يكون كارثيًا، لذلك نحاول الحفاظ على الوتيرة نفسها التي قدمناها في فترة بعد الظهر، حتى لو خسرنا ثانيتين أو ثلاثًا من سرعتنا، وأنا راضٍ عن ذلك."

ومن جانبه، أقرّ عبدالعزيز الكواري بأنّ الانطلاق كأول سيارة على الطريق كان أمرًا غير معتاد بالنسبة له، وقد احتاج إلى بعض الوقت للتأقلم مع ذلك، قبل أن ينجح، إلى جانب ملاحه الإيرلندي لوركان مور، في إنهاء اليوم في المركز الثاني على متن Citroën C3.

وقال: "أعتقد أنّ هذه أول مشاركة حقيقية لي على متن سيارة Citroën، وأنا سعيد جدًا بذلك. السيارة جيدة وشعوري معها كان إيجابيًا، كما أنّ لوركان قام بعمل ممتاز. ليس من السهل قراءة المسارات بهذه السرعات في قطر، لكنني أكتسب ثقة أكبر مع كل كيلومتر. بصراحة، الوتيرة مرتفعة جدًا، ووتيرة ناصر تحديدًا عالية بشكل لافت. أشعر بالدهشة عندما أرى الأزمنة المسجلة في المراحل، وحتى عندما أرتكب أخطاءً بسيطة أو شبه معدومة، أدرك أنّني بحاجة إلى تحسين مستواي بشكل كبير، وهذا كل ما يمكنني قوله."

وفي المقابل، تعرّض مادس أوستبرغ لضربة قوية في محاولته الضغط على العطية، بعد حدوث ثقبين في الإطارات خلال الفترة الصباحية، ثم ثقب آخر في المرحلة السادسة، ما أنهى فرصه في ملاحقة المتصدر، بالرغم من نجاحه، إلى جانب ملاحه الروماني سيرجيو إيتو، في التقدم من المركز الرابع إلى الثالث، ليبقى في موقع مناسب لمهاجمة الكواري يوم السبت.

وفي هذا السياق، قال: "تعرضنا لثقب آخر هذا المساء (المرحلة الخاصة 6)، والأمور لم تسر كما ينبغي هذه المرة. حاولنا أن نكون أكثر ذكاءً منذ البداية، لكن انعكس ذلك علينا بشكل عكسي. أعتقد أنّ هذا السباق يعتمد أحيانًا على الحظ. ومع الخبرة، كما هو الحال مع ناصر، يمكنك تفادي الثقوب، فهو يعرف ما يفعل. بالنسبة لي، لا فرق إن كنت أضغط أم لا، لذا سأواصل الهجوم."

وعانى عبدالله الرواحي وملاحه عطا الحمود من ثقبين بطيئين في الإطارات خلال المرحلة الأولى صباحًا، ثم ثقبين آخرين خلال فترة بعد الظهر على متن Škoda Fabia RS Rally2، إلا أنّهما حافظا على موقعهما في دائرة المنافسة على منصة التتويج باحتلال المركز الرابع. وقال: "تعرضنا لثقبين آخرين، ليصبح المجموع أربعة. أنا سعيد فقط بأننا عدنا إلى هنا وما زلنا في موقع جيد للمنافسة على المركز الثاني على الأقل. أحد الثقوب حدث في المرحلة الثانية من الحلقة قبل ثلاثة كيلومترات من النهاية، والآخر في المرحلة الأخيرة."

ويخوض راكان الراشد مشاركته الأولى في قطر إلى جانب ملاحه البرتغالي هوغو ماغالهايس على متن Toyota GR Yaris Rally2، وقد تمكن من تجاوز ثقبين في الإطارات خلال فترة بعد الظهر ليحافظ على المركز الخامس. وقال: "كما هو متوقع، لم يكن الأمر سهلًا على الإطلاق. فهذه مشاركتي الأولى هنا في قطر، وقد تحدّث الجميع عن مدى صعوبة هذا الرالي، وهو بالفعل فاق توقعاتي. أنا سعيد بالوصول إلى نهاية اليوم، بالرغم من تعرضنا لثقبين، وتمكنا من العودة. سنحاول إدارة السباق غدًا ونرى ما سيحدث."

وقد احتل ناصر خليفة العطية، إلى جانب ملاحه اللبناني زياد شهاب، المركز السادس بعد أداء ثابت، في إطار سعيه لحصد نقاط فئة Masters وبطولة الشرق الأوسط، فيما جاء دينيس كروتوف ويوري كوليكوف في المركز السابع على متن Škoda Fabia RS Rally2. وتصدر الثنائي العُماني عبدالله الزبير وطه الزدجالي فئة MERC2 بعد احتلالهما المركز الثامن في الترتيب العام على متن Subaru Impreza، فيما حلّ راشد المهندي في المركز التاسع وتصدر فئة Rally4 على متن Peugeot 208، وجاء الأردني شادي شعبان في المركز العاشر على متن Mitsubishi Lancer Evo IX.

وخارج المراكز العشرة الأولى، جاء كلّ من زكريا العامري، وجاد الأعور، ومحمد العطية، وجاسم المقحوي، ومحمد منصور بارول في المراكز من 11 إلى 15، حيث احتلوا المراكز من الثاني إلى السادس ضمن فئة MERC2.

كما قدّم كلّ من سعد الحرقان ومحمد المري أداءً جيدًا في أولى مشاركاتهما ضمن أكاديمية قطر لرياضات المحركات، حيث أنهيا اليوم في المركزين العشرين والحادي والعشرين على متن Peugeot 208.

الجمعة – مجريات الأحداث

أنهت جميع الأطقم الـ28 المرحلة الاستعراضية الليلية في لوسيل، بالرغم من تعرّض سيموني تيميرولي لعقوبة زمنية قدرها 10 دقائق، ما أدى إلى تراجعه إلى ذيل الترتيب قبل استئناف المنافسات. وفي المقابل، أُلغيت إحدى العقوبات الزمنية البالغة خمس ثوانٍ التي كانت مفروضة على أوستبرغ، ليُمنح فوز المرحلة ويتصدر الترتيب مؤقتًا، قبل أن يتقدم عبدالعزيز الكواري الأطقم إلى مرحلة وعب المشرب الافتتاحية (16.94 كيلومترًا) في شمال شرق البلاد.

وسجل الكواري زمنًا قدره 10 دقائق و5.3 ثوانٍ، غير أنّ ناصر صالح العطية كان أسرع بفارق 18.7 ثانية، كما تفوق بفارق 17 ثانية على عبدالله الرواحي، الذي تعرض لثقب بطيء في الإطارات. ولم يتمكن أوستبرغ من مجاراة وتيرة السائق القطري، حيث خسر 7.5 ثوانٍ، ليفقد صدارته الضئيلة. وجاء راكان الراشد في المركز الخامس بفارق كبير، فيما تصدر عبدالله الزبير منافسات فئة MERC2، وأكملت جميع الأطقم المرحلة بنجاح.

وتبع ذلك المرور الأول عبر مرحلة الوعب 1 (17.71 كيلومترًا)، حيث خسر الكواري 23.1 ثانية إضافية لصالح العطية، الذي سجل متوسط سرعة بلغ 120.18 كيلومترًا في الساعة. وفي المقابل، تمكّن الكواري من التقدم إلى المركز الثالث مستفيدًا من تأخر الرواحي بسبب ثقب، بينما حافظ أوستبرغ على المركز الثاني بالرغم من خسارته 4.5 ثوانٍ أخرى. وواصل الزبير توسيع الفارق عن أحمد خالد في فئة MERC2، في حين انسحب ستيفانو ماريني في منتصف المرحلة بسبب كسر في نظام التعليق.

وشكّلت مرحلة الخور (17.25 كيلومترًا) الاختبار الأخير في الحلقة الصباحية السريعة، حيث سجل العطية زمنًا قدره 9 دقائق و14.2 ثانية ليحقق فوزًا جديدًا، ويتجه إلى فترة إعادة التجميع والصيانة في لوسيل متصدرًا بفارق دقيقة و1.9 ثانية عن الكواري، بعد أن خسر أوستبرغ دقيقة و27 ثانية نتيجة ثقبين في الإطارات، ما أدى إلى تراجعه خلف الرواحي إلى المركز الرابع. وحافظ الراشد على المركز الخامس، فيما انتزع أحمد خالد صدارة فئة MERC2 بفارق طفيف.

وقال ناصر صالح العطية: "حاول الضغط بقوة. ولم يكن الأمر سهلًا لأنّني أعلم أنّ مادس سريع جدًا أيضًا، لكن كانت لدينا خطة جيدة، وفزنا بالمراحل الثلاث. أنا سعيد بإعداد السيارة. ستكون فترة بعد الظهر أكثر قسوة، وسنحاول تقديم أفضل ما لدينا."

وقال أوستبرغ: "حاولنا أن نكون أكثر حذرًا مقارنة بالسنوات الماضية، مع تجنب الصخور وما شابه، لكن يبدو أنّ الأمور سارت في الاتجاه المعاكس تمامًا. هذه المرة الأولى التي أتعرض فيها لثقبين هنا في قطر، وقد حدث ذلك في المكان نفسه. وصلنا إلى المقطع ورأيت الآخرين يختارون مسارات مختلفة خارج الطريق، بينما حاولنا الالتزام بالمسار، لكن كلّفنا ذلك كثيرًا. يشبه هذا الرالي أحيانًا اليانصيب، فوجود الصخور يجعل النتيجة تعتمد على كيفية الاصطدام بها، ويبدو أننا واجهنا الطرف الحاد في المرتين."

أُعيدت المراحل الثلاث خلال فترة بعد الظهر، حيث تمكّن الكواري من تحسين زمنه الصباحي بفارق 1.7 ثانية، لكنّه خسر 13.3 ثانية إضافية أمام العطية الذي تعرض بدوره لثقب في الإطارات. ونجح أوستبرغ في تحقيق الفوز بالمرحلة وتقليص الفارق مع الرواحي في الصراع على المركز الثالث، فيما استعاد الزبير الصدارة في فئة MERC2 متقدمًا على أحمد خالد وزكريا العامري في منافسة محتدمة. ولم ينطلق تيميرولي في الحلقة الثانية بسبب مشاكل في المحرك، كما توقف ميركو كارارا خلال المرحلة.

وعلى الرغم من تسجيله زمنًا أبطأ قليلًا في مروره الثاني عبر مرحلة الوعب، تمكّن العطية من تحقيق فوز جديد في المرحلة، ليعزز صدارته في الترتيب العام بفارق دقيقة و31.2 ثانية عن الكواري. وفي المقابل، تعرض أوستبرغ لثقب جديد، لكنه سجل ثاني أسرع زمن، ليقترب بفارق عُشر ثانية فقط من الرواحي في الصراع على المركز الثالث. وتوقف أحمد خالد في منتصف المرحلة وخسر ست دقائق، ما سمح للزبير بتوسيع صدارته في فئة MERC2.

واختُتمت منافسات اليوم بمرحلة الخور الثانية، حيث واصل العطية أداءه القوي مسجلًا أسرع زمن، لينهي اليوم متصدرًا بفارق كبير بلغ دقيقة و47.3 ثانية. وجاء أوستبرغ في المركز الثاني، وتمكن من تجاوز الرواحي إلى المركز الثالث في الترتيب العام، فيما انسحب ماركو ماروتا في المرحلة الأخيرة.

من المقرر أن يخوض المتسابقون يوم السبت مرحلتين إضافيتين تتضمنان ثلاث مراحل خاصة تُكرر مرتين، قبل الوصول إلى خط النهاية الاحتفالي في لوسيل بوليفارد. وتنطلق المنافسات بمرحلة أم بركة، الأطول في الرالي بطول 21.51 كيلومترًا، تليها مرحلتا رأس لفان والذخيرة، قبل العودة إلى لوسيل لإعادة التجميع والصيانة.

ستُعاد المراحل الخاصة الثلاث خلال فترة بعد الظهر عند الساعة 12:08 و12:51 و13:17، على أن يُقام حفل التتويج بعد الفعالية عند الساعة 19:00.

رالي قطر الدولي 2025 – الترتيب بعد المرحلة الخاصة 7 (غير رسمي – الساعة 16:10):

1. ناصر صالح العطية (قطر) / كانديدو كاريرا (إسبانيا) - Škoda Fabia RS Rally2 - ساعة و00 دقيقة و40.5 ثانية
2. عبدالعزيز الكواري (قطر) / لوركان مور (إيرلندا) - Citroën C3 Rally2 - ساعة و02 دقيقة و27.8 ثانية
3. مادس أوستبرغ (النرويج) / سيرجيو إيتو (رومانيا) - Škoda Fabia RS Rally2 - ساعة و02 دقيقة و32.3 ثانية*
4. عبدالله الرواحي (عُمان) / عطا الحمود (الأردن) - Škoda Fabia RS Rally2 - ساعة و02 دقيقة و43.9 ثانية
5. راكان الراشد (السعودية) / هوغو ماغالهايس (البرتغال) - Toyota GR Yaris Rally2 - ساعة و06 دقائق و36.3 ثانية
6. ناصر خليفة العطية (قطر) / زياد شهاب (لبنان) - Ford Fiesta Mk II Rally2 - ساعة و07 دقائق و11.4 ثانية
7. دينيس كروتوف (قيرغيزستان) / يوري كوليكوف (قبرص) - Škoda Fabia RS Rally2 - ساعة و07 دقائق و37.4 ثانية
8. عبدالله الزبير (عُمان) / طه الزدجالي (عُمان) - Subaru Impreza - ساعة و15 دقيقة و15.0 ثانية
9. راشد المهندي (قطر) / غاري ماكلينهني (إيرلندا) - Peugeot 208 Rally4 - ساعة و15 دقيقة و39.1 ثانية
10. شادي شعبان (الأردن) / سامر عيسى (الأردن) - Mitsubishi Lancer Evo IX - ساعة و15 دقيقة و41.8 ثانية
11. زكريا العامري (عُمان) / محمد المزروعي (عُمان) - Subaru Impreza N14 - ساعة و15 دقيقة و54.5 ثانية
12. جاد الأعور (لبنان) / فيكن كانليدجيان (لبنان) - Mitsubishi Lancer Evo X - ساعة و17 دقيقة و25.8 ثانية
13. محمد العطية (قطر) / سافاس لاوس (قبرص) - Mitsubishi Lancer Evo X - ساعة و19 دقيقة و26.6 ثانية*
14. جاسم المقحوي (الكويت) / سليمان الهلال (الكويت) - Mitsubishi Lancer Evo X - ساعة و20 دقيقة و08.7 ثانية
15. محمد منصور بارول (الهند) / لينين جوزيف (الهند) - Subaru Impreza - ساعة و22 دقيقة و16.6 ثانية
16. أحمد خالد (لبنان) / سامر صفير (لبنان) - Mitsubishi Lancer Evo X - ساعة و23 دقيقة و04.2 ثانية
17. إيهاب الشرافة (الأردن) / أحمد جانخوت (الأردن) - Mitsubishi Lancer Evo X - ساعة و23 دقيقة و41.2 ثانية
18. كريستيانو غاباريني (إيطاليا) / أليساندرو فورني (إيطاليا) - Subaru Impreza WRX STi - ساعة و23 دقيقة و48.5 ثانية*
19. باياكال "سانيم" بانيكافيتيل (الهند) / موسى شريف (الهند) - Ford Fiesta Rally2 - ساعة و24 دقيقة و48.7 ثانية
20. سعد الحرقان (قطر) / بيير ديلورم (فرنسا) - Peugeot 208 Rally4 - ساعة و25 دقيقة و33.2 ثانية
21. محمد المري (قطر) / يانيك روش (فرنسا) - Peugeot 208 Rally4 - ساعة و27 دقيقة و12.6 ثانية
22. إبراهيم المهنا (السعودية) / هاني النومسي (السعودية) - Can-Am Maverick X3 (T4) - ساعة و29 دقيقة و41.3 ثانية
23. شادي الفقيه (لبنان) / جوزيف كميّد (لبنان) - Renault Clio - ساعة و40 دقيقة و53.0 ثانية
24. يسرى جزّار (السعودية) / فيصل السويح (السعودية) - Can-Am Maverick X3 (T4) - ساعة و42 دقيقة و37.3 ثانية

ماركو ماروتا (إيطاليا) / لورينزو روسي (إيطاليا) - Yamaha YXZ 1000R (T4)

انسحب – المرحلة الخاصة 7*

ميركو كارارا (إيطاليا) / ستيفانو تيرابوسكي (إيطاليا) - Can-Am Maverick X3 (T4)

انسحب – المرحلة الخاصة 5*

سيموني تيميرولي (سان مارينو) / ديفيدي سيمونسيني (سان مارينو) - Mitsubishi Lancer Evo IX

انسحب – بعد المرحلة الخاصة 4*

ستيفانو ماريني (إيطاليا) / سيلفيو فالنتيني (إيطاليا) - Mitsubishi Lancer Evo IX

انسحب – المرحلة الخاصة 3*

* غير مسجّل ضمن بطولة الشرق الأوسط للراليات (MERC)

تابعوا الرالي مباشرة:

Cronobandeira Live Results - Cronobandeira Live Results

انتهى

لمزيد من المعلومات الإعلامية واعتماد وسائل الإعلام: منصور شبلي، مسؤول العلاقات الإعلامية الوطنية، البريد الإلكتروني: Mansour.chebli@qmmf.com.qa؛ ونيل بيركنز، مسؤول العلاقات الإعلامية، رقم الجوال في المملكة المتحدة: +44 7831 123153، البريد الإلكتروني: ndppublicity@gmail.com.

www.qmmf.com

تطبيق Sportity – كلمة المرور: QIR2025